Корпус подшипника SNH 510 TC МТМ

Стационарный корпус подшипника SNH 510 TC под вал с диаметром 45 мм представляет собой готовый элемент с высокими эксплуатационными характеристиками. Разъемная конструкция подшипникового корпуса, изготовленная из литого чугуна, облегчает работу при сборке и монтаже узла, а также его дальнейшую эксплуатацию.Выбор типа подшипника и конструкция подшипникового узла зависит, прежде всего, от типа применения. Подшипники качения с цилиндрическим отверстием устанавливаются непосредственно на вал Механические системы, в которых большие осевые нагрузки должны быть поглощены Серийный монтаж Подшипниковые узлы, которые подвергаются значительным ударным нагрузкам Подшипники качения с коническим отверстием устанавливаются на вал с помощью конической втулки Места расположения подшипников, в которых точное положение подшипника не является заранее известным Конструкции, которые должны выполняться без обработки валов Конструкции, не допускающие ослабления валов Подшипниковые узлы, которые адаптированы к конкретным условиям эксплуатации путем регулировки зазора в подшипниках Основные преимущества подшипниковых узлов: модульная система корпусов - предоставляет большой выбор вариантов подшипниковых узлов, комбинируя однотипные конструкции корпусов разных размеров способность выдерживать большие нагрузки в различных условиях, благодаря усиленному основанию корпуса и отверстий под крепежные болты улучшенный теплоотвод осуществлен за счет дополнительных ребер жесткости в основании корпуса подшипника Подшипниковые узлы SNC - это широкий выбор конструкций и размеров корпусов, высокое качество изготовления и простота эксплуатации.